Jelcz podpisał sześć porozumień. Więcej podzespołów ma powstawać w Polsce

Jelcz podpisał podczas Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego sześć porozumień dotyczących rozwoju i zwiększenia polskiego udziału w produkcji pojazdów.

Jedno z najważniejszych porozumień dotyczy współpracy z Daimler Truck i WSK „PZL-Kalisz”. Jej celem jest uruchomienie w Polsce licencyjnej produkcji jednostek napędowych przeznaczonych do pojazdów Jelcza. Silniki mają być wykorzystywane m.in. w podwoziach wojskowych platform oraz pojazdach pełniących funkcję nośników uzbrojenia.

Rozwój krajowego układu jezdnego ma być prowadzony wspólnie z firmą SKB Drive Tech. Zakres współpracy obejmuje mosty napędowe, elementy zawieszenia oraz przekładnie. Zastosowanie podzespołów krajowego producenta ma ograniczyć zależność od zagranicznych dostawców, ułatwić serwisowanie pojazdów i umożliwić szybsze wprowadzanie zmian konstrukcyjnych.

Kolejne porozumienie Jelcz zawarł z Hutą Częstochowa. Zakład ma dostarczać blachy pancerne oraz stale specjalistyczne wykorzystywane przy budowie pojazdów wojskowych. Współpraca może zwiększyć udział krajowych materiałów w produkcji opancerzonych kabin i specjalistycznych zabudów.

Za rozwój części wyposażenia elektronicznego mają odpowiadać Wojskowe Zakłady Elektroniczne. Spółki zapowiedziały polonizację lamp oraz prace nad systemami pokładowymi. Pronar ma natomiast przygotować nowe felgi, a w dalszej perspektywie rozszerzyć współpracę z Jelczem na kolejne obszary.

Szóste porozumienie podpisano z firmą Borimex. Dotyczy ono wyciągarek oraz innych rozwiązań przeznaczonych dla pojazdów i wojskowych platform kołowych.

Według PGZ zawarte podczas MSPO dokumenty mają służyć nie tylko rozwojowi samego Jelcza, lecz także budowie krajowego zaplecza przemysłowego wokół wojskowych pojazdów kołowych. Zwiększenie liczby polskich dostawców ma skrócić łańcuchy dostaw oraz poprawić dostępność części zamiennych i możliwości serwisowania sprzętu.

Jelcz należy do Polskiej Grupy Zbrojeniowej i jest jednym z najważniejszych dostawców ciężkich oraz specjalistycznych pojazdów dla Sił Zbrojnych RP. Podwozia tej marki wykorzystywane są m.in. jako nośniki systemów rakietowych, radiolokacyjnych, logistycznych i inżynieryjnych.