• O nas
  • Reklama
  • Redakcja
  • Kontakt
  • Discord
niedziela, 9 sierpnia, 2026
Brak wyników
Zobacz wszystkie wyniki
  • Zaloguj
Remiza.pl - Polski Serwis Pożarniczy
  • START
  • NEWS
    • KRAJ
    • ŚWIAT
    • GORĄCY TEMAT
    • BLOG
    • PATRONAT MEDIALNY
  • ARTYKUŁY
    • REDAKCJA POLECA
    • WIEDZA
      • STRAŻAK RADZI
    • TECHNIKA
    • GRUPY SPECJALISTYCZNE PSP
    • MODUŁY RATOWNICZE PSP
    • CZWARTKI Z OSP
    • SPONSOROWANE
    • PATRONAT MEDIALNY
    • NASZE RELACJE
    • SPORT
  • BEZPIECZEŃSTWO
  • WIDEO
  • SKLEP
  • Redakcja
  • START
  • NEWS
    • KRAJ
    • ŚWIAT
    • GORĄCY TEMAT
    • BLOG
    • PATRONAT MEDIALNY
  • ARTYKUŁY
    • REDAKCJA POLECA
    • WIEDZA
      • STRAŻAK RADZI
    • TECHNIKA
    • GRUPY SPECJALISTYCZNE PSP
    • MODUŁY RATOWNICZE PSP
    • CZWARTKI Z OSP
    • SPONSOROWANE
    • PATRONAT MEDIALNY
    • NASZE RELACJE
    • SPORT
  • BEZPIECZEŃSTWO
  • WIDEO
  • SKLEP
  • Redakcja
Brak wyników
Zobacz wszystkie wyniki
Remiza.pl - Polski Serwis Pożarniczy
Brak wyników
Zobacz wszystkie wyniki
Dom SPONSOROWANE

Mobilne oświetlenie dużych powierzchni na potrzeby obrony cywilnej. Czym jest, a czym nie jest?

Mateusz Rogala dodane przez Mateusz Rogala
4 sierpnia, 2026
w SPONSOROWANE, TECHNIKA
A A
Udostępnij na FacebookUdostępnij na Twitter

W działaniach związanych z ochroną ludności, ratownictwem i obroną cywilną oświetlenie dużych powierzchni ma ogromne znaczenie. Nie chodzi jednak wyłącznie o liczbę lumenów. W praktyce równie ważne są mobilność, prostota obsługi, niezawodność oraz możliwość szybkiego dostarczenia sprzętu tam, gdzie nie dotrze samochód ratowniczy ani ciężka przyczepa.

Oświetlenie dużych powierzchni najczęściej kojarzy się z wysokim masztem ustawionym na przyczepie, wyposażonym w agregat prądotwórczy i kilka ruchomych lamp. Takie rozwiązania od lat wykorzystywane są na placach budowy, podczas robót drogowych oraz przy zabezpieczaniu wydarzeń. Zazwyczaj oferują strumień świetlny na poziomie około 150–200 tysięcy lumenów.

Wiele dostępnych obecnie przyczep wywodzi się jednak z konstrukcji projektowanych w czasach, gdy należało zasilać energochłonne lampy halogenowe. Wymagały one dużego agregatu, rozbudowanej instalacji i odpowiednio ciężkiej podstawy. Rozwój technologii LED całkowicie zmienił te proporcje. Bardzo wysoki strumień świetlny można dziś uzyskać przy znacznie mniejszym poborze energii, masie i rozmiarach urządzenia.

Producenci stanęli więc przed wyborem: dostosować dotychczasowe, ciężkie konstrukcje do nowych źródeł światła albo zaprojektować systemy od podstaw, wykorzystując wszystkie możliwości współczesnych diod LED. Z punktu widzenia ochrony ludności i obrony cywilnej szczególnie istotna jest ta druga droga.

Klasyczne przyczepy oświetleniowe nadal mogą pełnić ważną rolę. Sprawdzą się tam, gdzie zapewniono dobry dojazd oraz potrzebne jest długotrwałe oświetlenie zaplecza logistycznego, punktu przyjęcia ludności, obozowiska lub rozległej przestrzeni roboczej. Trzeba jednak pamiętać, że podobne zadania realizują maszty oświetleniowe zabudowane na samochodach pożarniczych.

Film prezentuje włączanie rozstawionej ultra-mobilnej lampy do oświetlania dużych powierzchni Lumaphore 1500 XLG – 220 800 lumenów.

Problem pojawia się wtedy, gdy miejsce działań znajduje się poza drogą, na grząskim terenie, w lesie, na wale przeciwpowodziowym, w pobliżu torowiska albo w rejonie zawalonych budynków i zniszczonej infrastruktury.

Przyczepa oświetleniowa waży często od kilkuset kilogramów do ponad tony. Wymaga pojazdu zdolnego do jej przetransportowania, odpowiedniego miejsca do ustawienia i czasu potrzebnego na uruchomienie. Jeżeli dojdzie do awarii masztu, agregatu lub systemu sterowania, cały zestaw może zostać wyłączony z pracy. Na placu budowy, gdzie istnieje przygotowany dojazd i stałe zaplecze techniczne, zwykle nie stanowi to większego problemu. Podczas działań kryzysowych sytuacja wygląda zupełnie inaczej.

Dobrym przykładem są katastrofy komunikacyjne w trudno dostępnym terenie. W przypadku wykolejenia pociągu, zderzenia składów albo katastrofy lotniczej miejsce działań może znajdować się daleko od utwardzonych dróg. Ratownicy muszą wówczas docierać do poszkodowanych pieszo i ręcznie przenosić sprzęt.

Jak realne jest takie zagrożenie, pokazały między innymi informacje z 2025 roku o uszkodzeniu infrastruktury kolejowej w rejonie miejscowości Mika na trasie Warszawa–Lublin. W szynie powstał ubytek o długości około jednego metra, a zdarzenie zostało później zakwalifikowane jako akt dywersji. Gdyby doszło do wykolejenia pociągu, działania ratownicze mogłyby objąć rozległy i trudno dostępny obszar wzdłuż torowiska.

Jeszcze wyraźniej skalę wyzwania pokazała katastrofa kolejowa pod Szczekocinami z 3 marca 2012 roku. Dwa pociągi pasażerskie zderzyły się czołowo po zmroku. Zginęło 16 osób, a 57 zostało rannych. W działaniach uczestniczyło 98 zastępów straży pożarnej, liczne zespoły ratownictwa medycznego, Policja oraz służby kolejowe. Akcja ratownicza rozpoczęła się nocą i była prowadzona w rejonie torowiska otoczonego polami i lasami.

W takich warunkach ciężki zestaw oświetleniowy może zostać ustawiony jedynie tam, dokąd prowadzi odpowiednia droga. Jednocześnie teren działań jest zbyt duży, aby właściwe warunki pracy zapewniły wyłącznie niewielkie najaśnice akumulatorowe. Potrzebne jest więc rozwiązanie łączące dużą moc z możliwością ręcznego przeniesienia i ustawienia lampy bezpośrednio przy strefie ratowniczej.

Podobny problem występuje podczas zawaleń budynków. Drogi dojazdowe mogą być zablokowane przez gruz, uszkodzone pojazdy lub elementy infrastruktury. Przewagę zyskuje wówczas sprzęt, który ratownicy mogą wnieść ręcznie i ustawić dokładnie tam, gdzie jest potrzebny. Pył, gruz i trudne warunki nie sprzyjają również skomplikowanym mechanizmom, obrotnicom oraz rozbudowanym systemom automatycznego podnoszenia i sterowania lampami.

Kolejnym przykładem są działania przeciwpowodziowe. Praca na wałach, w terenie podmokłym lub oddalonym od utwardzonych dróg wymaga sprzętu, który można przewieźć quadem, lekkim pojazdem terenowym albo przenieść przez ratowników. Sama moc światła nie wystarczy. Zestaw musi być lekki, prosty i odporny na warunki terenowe.

Dlatego w działaniach związanych z ochroną ludności i obroną cywilną coraz większe znaczenie zyskują przenośne systemy oświetleniowe dużej mocy. Ich podstawową zaletą jest możliwość szybkiego transportu oraz pracy w miejscach, do których klasyczny zestaw przyczepowy nie dotrze. Lampę, maszt i źródło zasilania można rozdzielić pomiędzy ratowników, przewieźć quadem lub dostarczyć razem z innym lekkim wyposażeniem.

Na filmie zaprezentowano rozświetlany obszar lampy Lumaphore 1500XLG – 220 800 lumenów

Istotna jest również elastyczność zasilania. Nowoczesne zestawy mogą pracować z sieci energetycznej, agregatu prądotwórczego, magazynu energii albo dedykowanych akumulatorów. Pozwala to dostosować sposób pracy do warunków na miejscu. W otwartym terenie można wykorzystać niewielki agregat, natomiast wewnątrz hal, magazynów i innych zamkniętych obiektów dużą zaletą będzie zasilanie akumulatorowe, które nie powoduje emisji spalin i nie generuje hałasu.

Równie ważna jest prostota obsługi. Po rozstawieniu sprzęt powinien być gotowy do pracy bez długiego ustawiania kierunku świecenia, sterowania każdą lampą osobno oraz obsługi skomplikowanych systemów mechanicznych. Im mniej elementów podatnych na uszkodzenie, tym większa szansa, że urządzenie zadziała wtedy, gdy będzie naprawdę potrzebne.

W naszej ofercie znajdują się przenośne lampy dookólne przeznaczone do oświetlania dużych powierzchni. Dostępne rozwiązania mogą być montowane na lekkich masztach korbowych lub przenośnych masztach pneumatycznych. Konfigurację dobiera się do potrzeb użytkownika, planowanego sposobu transportu i warunków, w których sprzęt będzie wykorzystywany.

Najmocniejszy zestaw został oparty na lampie dookólnej LUMAPHORE 1500XLG, osiągającej strumień świetlny 220 800 lumenów. Lampa pobiera 1500 W energii i waży 17 kilogramów. W połączeniu z masztem korbowym, skrzynią transportową oraz niewielkim agregatem prądotwórczym o mocy około 2 kW cały zestaw może zostać przetransportowany i uruchomiony przez 2–3 osoby. Pozwala to oświetlić rozległą przestrzeń bez konieczności używania ciężkiej przyczepy.

Na zdjęciu powyżej Lumaphore 1500XL – 220 800 lumenów

Dostępne są również lampy o strumieniu świetlnym przekraczającym 120 000 lumenów, w tym modele przystosowane do zasilania sieciowego i akumulatorowego.

Stratostar 120 000 lumenów – wersja akumulatorowa

Takie rozwiązania sprawdzają się szczególnie tam, gdzie potrzebne jest mocne oświetlenie bez hałasu agregatu oraz emisji spalin.

Przewaga mobilnych systemów nie sprowadza się jedynie do mniejszej masy i rozmiarów. Najważniejsza jest możliwość ich dostosowania do sytuacji. Ten sam zestaw może pracować na miejscu katastrofy komunikacyjnej, podczas działań przeciwpowodziowych, przy zawalonym budynku, na zapleczu logistycznym, w hali lub na otwartej przestrzeni. Może być wykorzystywany samodzielnie albo uzupełniać maszty oświetleniowe zamontowane na samochodach ratowniczych.

Film prezentuje moc lampy oraz sposób oświetlania dużego terenu wokół masztu.

W działaniach ochrony ludności i obrony cywilnej nie zawsze najlepiej sprawdzi się największe i najcięższe urządzenie. Często większą wartość ma sprzęt, który można szybko dostarczyć, łatwo rozstawić i bezpiecznie uruchomić w trudnych warunkach. Dlatego mobilność, niska masa, prosta konstrukcja oraz wysoka moc świetlna powinny być jednymi z najważniejszych kryteriów wyboru systemu do oświetlania dużych powierzchni.

W naszej ofercie znajdziesz również:

  • Najaśnice akumulatorowe o ciągłej mocy od 16000 lumenów,
  • Przedłużacze w standardzie IP67,
  • Banki energii do pracy w najtrudniejszych warunkach,
  • Namiotowe zestawy oświetleniowe,
  • Pompy elektryczne MAST,
  • Przedłużacze, lampy i pompy do stref zagrożonych wybuchem.

Więcej na www.headu.pl – zapraszamy do kontaktu!

Wieża oświetleniowa

Mateusz Rogala

Mateusz Rogala

Twórca Polskiego Serwisu Pożarniczego - Remiza.pl, strażak - ochotnik, pasjonata branży pożarniczej.

Najnowsze wiadomości

‘Nowy’ technik JRG Łowicz już w podziale bojowym
KRAJ

‘Nowy’ technik JRG Łowicz już w podziale bojowym

8 sierpnia, 2026
Nowa Pantera na gdańskim lotnisku gotowa do akcji
KRAJ

Nowa Pantera na gdańskim lotnisku gotowa do akcji

8 sierpnia, 2026
Retraktory Gear Keeper – jak zabezpieczyć latarkę, radiotelefon i drobne wyposażenie strażaka?
SPONSOROWANE

Retraktory Gear Keeper – jak zabezpieczyć latarkę, radiotelefon i drobne wyposażenie strażaka?

6 sierpnia, 2026
Partia nowych ‘średniaków’ trafiła do Państwowej Straży Pożarnej
KRAJ

Partia nowych ‘średniaków’ trafiła do Państwowej Straży Pożarnej

5 sierpnia, 2026
Wyjątkowa Scania druhów z Łubowa
KRAJ

Wyjątkowa Scania druhów z Łubowa

30 lipca, 2026
Wojskowy gigant rusza do walki z pożarami. Francuski A400M zmieni się w samolot gaśniczy
ŚWIAT

Wojskowy gigant rusza do walki z pożarami. Francuski A400M zmieni się w samolot gaśniczy

25 lipca, 2026
Cysterna OSP Racot wraca do służby po gruntownej modernizacji
KRAJ

Cysterna OSP Racot wraca do służby po gruntownej modernizacji

24 lipca, 2026
Nowe samochody kwatermistrzowskie dla jednostek PSP
KRAJ

Nowe samochody kwatermistrzowskie dla jednostek PSP

23 lipca, 2026
Wczytaj więcej

Rekomendacje

Atak rosyjskich dronów. Nie żyje ukraiński strażak

Atak rosyjskich dronów. Nie żyje ukraiński strażak

9 sierpnia, 2026
Strażacy nie dojechali do IZRM. Brali udział w kolizji

Strażacy nie dojechali do IZRM. Brali udział w kolizji

9 sierpnia, 2026
Trwa budowa nowej strażnicy dla JRG 12 Warszawa

Trwa budowa nowej strażnicy dla JRG 12 Warszawa

9 sierpnia, 2026
W Trzebiatowie spłonęła hala produkcyjno-magazynowa

W Trzebiatowie spłonęła hala produkcyjno-magazynowa

9 sierpnia, 2026

Kategorie

  • AKTUALNOŚCI
  • ARTYKUŁY
  • BEZ KATEGORII
  • Bezpieczeństwo
  • BLOG
  • Czwartki z OSP
  • ENERGIA
  • FCC
  • GORĄCY TEMAT
  • GRUPY SPECJALISTYCZNE PSP
  • IFRE2025
  • INNE
  • KRAJ
  • LIVE
  • MODUŁY RATOWNICZE PSP
  • NA LUZIE
  • NASZE RELACJE
  • PATRONAT MEDIALNY
  • PRAWO
  • PRZEMYŚLENIA
  • PRZEPISY I PARAGRAFY
  • REDAKCJA POLECA
  • RELACJE
  • SKLEP
  • SPONSOROWANE
  • SPORT
  • STRAŻAK RADZI
  • ŚWIAT
  • TECHNIKA
  • WASZE RELACJE
  • WIDEO
  • WIEDZA
  • WYPOSAŻENIE

Tagi

Akademia Pożarnicza APoż budowa COO dotacje Dzień Strażaka JRG KG PSP kraków KSRG KW PSP LPR LSP LSRG magirus meteo MSWiA nabór Nowy samochód obrona cywilna oc OSP Podsumowanie policja pożar przetarg PSP Remiza Scania SGPR SGRChem-Eko SGRT SGRW-N SGSP składowisko strażnica UE Warszawa wojna wojsko Wojskowa Straż Pożarna WSP wypadek zsp Ćwiczenia

Aktualności

Atak rosyjskich dronów. Nie żyje ukraiński strażak

Atak rosyjskich dronów. Nie żyje ukraiński strażak

9 sierpnia, 2026
Strażacy nie dojechali do IZRM. Brali udział w kolizji

Strażacy nie dojechali do IZRM. Brali udział w kolizji

9 sierpnia, 2026
Trwa budowa nowej strażnicy dla JRG 12 Warszawa

Trwa budowa nowej strażnicy dla JRG 12 Warszawa

9 sierpnia, 2026
W Trzebiatowie spłonęła hala produkcyjno-magazynowa

W Trzebiatowie spłonęła hala produkcyjno-magazynowa

9 sierpnia, 2026

Remiza.pl – zarejestrowany dziennik, Sąd Okręgowy w Warszawie, VII Wydział Cywilny, sygn. akt VII Ns Rej PR 350/25, wpis: 26.05.2025.
Wydawca: Remiza Sp. z o.o., Al. Jerozolimskie 224, 02-495 Warszawa. Redaktor naczelny: Mateusz Rogala.

Witamy z powrotem!

Zaloguj się na swoje konto poniżej

Zapomniane hasło?

Odzyskaj swoje hasło

Wprowadź swoją nazwę użytkownika lub adres e-mail, aby zresetować hasło.

Zaloguj sie

Add New Playlist

Brak wyników
Zobacz wszystkie wyniki
  • START
  • NEWS
    • KRAJ
    • ŚWIAT
    • GORĄCY TEMAT
    • BLOG
    • PATRONAT MEDIALNY
  • ARTYKUŁY
    • REDAKCJA POLECA
    • WIEDZA
      • STRAŻAK RADZI
    • TECHNIKA
    • GRUPY SPECJALISTYCZNE PSP
    • MODUŁY RATOWNICZE PSP
    • CZWARTKI Z OSP
    • SPONSOROWANE
    • PATRONAT MEDIALNY
    • NASZE RELACJE
    • SPORT
  • BEZPIECZEŃSTWO
  • WIDEO
  • SKLEP
  • Redakcja

Remiza.pl – zarejestrowany dziennik, Sąd Okręgowy w Warszawie, VII Wydział Cywilny, sygn. akt VII Ns Rej PR 350/25, wpis: 26.05.2025.
Wydawca: Remiza Sp. z o.o., Al. Jerozolimskie 224, 02-495 Warszawa. Redaktor naczelny: Mateusz Rogala.

Go to mobile version