Trzeci raz Państwowa Straż Pożarna ogłosiła przetarg na dostawę samochodów ratownictwa technicznego z rotatorem. Poprzednie dwa zostały unieważnione.
Przedmiotem postępowania jest dostawa czterech ciężkich samochodów ratownictwa technicznego na czteroosiowym podwoziu z napędem 8×4 (na początku było 8×6 lub 8×8) z zautomatyzowaną lub automatyczną skrzynią biegów i kabiną dwuosobową.
Głównym elementem pojazdu ma być zamontowany za kabiną, na ramie pośredniej wysięgnik o wysięgu minimum 10 metrów z funkcją dźwigu typu ‘rotator’ o udźwigu min. 20 ton przy zastosowaniu zbloczy, min. 40 ton przy kącie 30 stopni i min. 50 ton przy kącie 50 stopni.
Z tyłu pojazdu należy zamontować ramię holownicze o udźwigu min. 24 ton w pozycji złożonej i min. 8 ton przy maksymalnym wysuwie.
Samochód będzie wyposażony w zawiesia, szekle, łańcuchy, zblocza linowe, hol sztywny, zestaw do montażu pojazdu za felgę, konsola do kół, lekkie hełmy, agregat prądotwórczy, zestaw dekontaminacji wstępnej, zestaw PSP R1, podkłady, belki, adapter do holowania przy pomocy siodła, przewody, skrzynie narzędziową, narzędzia elektryczne, akumulatorowe klucze udarowe, liny, pilarka, przecinarka do stali i betonu, sprzęt o oznakowania miejsca akcji, sprzęt burzący, latarki itp.
Odbiorcy
Użytkownikami końcowymi są Specjalistyczne Grupy Ratownictwa Technicznego ‘BIELSKO-BIAŁA’, ‘SZKOŁA CZĘSTOCHOWA’, ‘TARNÓW’ i ‘KROSNO’.
Firma, która wygra przetarg musi zrealizować zamówienie w 2028 roku.
Jest to już trzecie postępowanie na dostawę tych pojazdów. Poprzednie zostały unieważnione z powodu ceny, Państwowa Straż Pożarna na sfinansowanie zamówienia miała zaledwie blisko 15 milionów złotych, a firma Szczęśniak wykonanie zamówienia wyceniła na ponad 23 miliony złotych.
Jeśli budżet nie został zwiększony czeka nas czwarty przetarg? Przekonamy się w sierpniu.
