Star wraca w wersji 8×8. Hyperion ma być ciężkim nośnikiem systemu Gladius

Grupa WB zaprezentowała podczas Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach ciężarówkę STAR Hyperion 8×8. Opancerzony pojazd ma służyć jako nośnik kontenerów oraz specjalistycznych modułów zadaniowych, w tym elementów bezzałogowego systemu poszukiwawczo-uderzeniowego Gladius.

Hyperion został zbudowany na wojskowym podwoziu terenowym z napędem na wszystkie koła. Za wykonanie specjalistycznej zabudowy odpowiada spółka Szczęśniak Pojazdy Specjalne z Bielska-Białej. MAN Truck & Bus udzielił Grupie WB licencji na produkcję tej konfiguracji we współpracy z polskim producentem.

Pojazd ma dopuszczalną masę całkowitą 41 ton i ładowność wynoszącą 19,5 tony. Napęd zapewnia silnik o mocy 394 kW, czyli 540 KM. Zastosowano pojedyncze koła na wszystkich czterech osiach.

STAR Hyperion może przewozić kontenery 15- i 20-stopowe, a także moduły przygotowane do realizacji zadań logistycznych, transportowych, dowodzenia i rozpoznania. Samochód otrzymał czterodrzwiową, opancerzoną kabinę przeznaczoną – zależnie od konfiguracji – dla czterech–sześciu osób. Ochrona odpowiada poziomowi 2 według normy STANAG 4569.

Wyposażenie obejmuje m.in. system filtrowentylacji, wyciągarkę, samouszczelniający zbiornik paliwa i pokładowy układ diagnostyczny. Producent deklaruje możliwość pracy w temperaturach od minus 32 do plus 49 stopni Celsjusza. Pojazd ma pokonywać wzniesienia o nachyleniu do 60 proc. oraz brody o głębokości do 1,5 metra bez wcześniejszego przygotowania.

Podczas MSPO po raz pierwszy pokazano na Hyperionie mobilną stację analiz przeznaczoną dla systemu Gladius, czyli polskiego bezzałogowego systemu poszukiwawczo-uderzeniowego stworzonego przez Grupę WB dla Wojsk Rakietowych i Artylerii.