W pierwszym półroczu 2026 roku pożary samochodów elektrycznych stanowiły zaledwie 0,52% wszystkich pożarów pojazdów.
Według cyklicznego „Raportu Bezpieczeństwa Pożarowego EV” w pierwszej połowie 2026 roku straż pożarna odnotowała 26 pojazdów całkowicie elektrycznych (BEV), 61 pożarów pojazdów hybrydowych (HEV, PHEV) i dwa pożary pojazdów hybrydowych (FCEV). W tym samym okresie było 4935 pojazdów spalinowych.
Co istotne, mimo dalszego dynamicznego wzrostu liczby samochodów elektrycznych na polskich drogach, wskaźnik liczby pożarów przypadających na 1000 zarejestrowanych pojazdów spadł rok do roku z 0,230 do 0,168 i był niższy w porównaniu do pojazdów spalinowych (0,201) – informują autorzy raportu.
Jeśli chodzi o przyczyny pożarów elektryków to w blisko 54 procentach nadal przyczyna jest nieznana lub inna niż wypadek, podpalenie, awaria, usterka itp. Średni czas trwania interwencji obejmującej gaszenie, chłodzenie i zabezpieczanie wyniósł 3 godziny 41 minut. Były jednak wielogodzinne działania.
[…] w II kwartale prowadziliśmy długotrwałe działania ratownicze przy pożarze pickupa BEV (trwające łącznie ponad 15 godzin) którego akumulator uległ uszkodzeniu i wymagał długotrwałego chłodzenia, a także przy pożarze hybrydy typu plug-in (trwający łącznie 19! godzin) – mówi st. bryg. Tomasz Jonio z Komendy Głównej PSP.
