Założyciel Grupy WISS w areszcie. W tle poseł Wojciech Król

Jedna z najbardziej rozpoznawalnych postaci polskiego rynku pojazdów pożarniczych znalazła się w centrum postępowania prowadzonego przez Prokuraturę Europejską. Jak ustalił „Puls Biznesu”, Piotr W., założyciel Grupy WISS, jest jednym z dwóch przedsiębiorców zatrzymanych w związku z podejrzeniem oferowania korzyści finansowych czynnemu posłowi Wojciechowi Królowi. Przedsiębiorca został zatrzymany 21 lipca, a dzień później sąd zdecydował o jego tymczasowym aresztowaniu na trzy miesiące.

Historia przedsiębiorstwa z Bielska-Białej sięga 1988 roku. To właśnie wtedy Piotr Wawrzaszek założył Przedsiębiorstwo Handlu Zagranicznego „Piotr Wawrzaszek”, początkowo zajmujące się serwisowaniem części i podzespołów do samochodów ciężarowych. Z czasem działalność została skierowana w stronę projektowania i budowy pojazdów specjalnych. Nazwa WISS wywodzi się od funkcjonującej przez lata nazwy Wawrzaszek Inżynieria Samochodów Specjalnych. To pod tą marką przedsiębiorstwo stało się jednym z najbardziej rozpoznawalnych polskich producentów samochodów ratowniczo-gaśniczych i pojazdów specjalistycznych.

Pierwszy lekki samochód ratownictwa techniczno-drogowego powstał w 1993 roku, a rok później pierwszy samochód ratowniczo-gaśniczy. W kolejnych latach firma rozwijała własne zaplecze konstrukcyjne i produkcyjne. W 2009 roku powstał pierwszy polski specjalny pojazd lotniskowy Felix 6×6, a w 2011 roku uruchomiono produkcję wersji 8×8 i utworzono oddział w Czechach. Dziś Grupa WISS prowadzi działalność nie tylko w Polsce, ale również w Niemczech, Szwecji i Czechach. Według „Pulsu Biznesu” podmioty należące do grupy zatrudniają łącznie ponad tysiąc osób, a najważniejszą spółką pozostaje WISS Samochody Specjalne.

21 lipca 2026 roku Centralne Biuro Antykorupcyjne przeprowadziło przeszukania mieszkań oraz siedzib spółek w ramach postępowania prowadzonego przez Prokuraturę Europejską w Katowicach. Zatrzymano dwóch przedsiębiorców podejrzanych o oferowanie korzyści finansowych czynnemu posłowi. EPPO nie podała wówczas ich danych. 10 września „Puls Biznesu” ujawnił, że chodzi o Piotra W. oraz Krzysztofa Seredyńskiego. Obaj nie przyznają się do winy.

22 lipca Sąd Rejonowy Katowice-Wschód zastosował wobec obu podejrzanych tymczasowe aresztowanie na okres trzech miesięcy. Obrona zaskarżyła decyzje, jednak w sierpniu Sąd Okręgowy w Katowicach pozostawił je w mocy. Jak przekazał „Pulsowi Biznesu” rzecznik sądu Jacek Krawczyk, podstawami były duże prawdopodobieństwo popełnienia zarzucanych czynów, obawa matactwa oraz grożące podejrzanym surowe kary. Zastosowanie tymczasowego aresztowania nie przesądza o winie.

Sprawa jest częścią szerszego śledztwa Prokuratury Europejskiej. W jego toku pojawiły się dodatkowe podejrzenia dotyczące Wojciecha Króla. EPPO poinformowała o podejrzeniu płatnej protekcji oraz przyjmowania korzyści majątkowych w zamian za zapewnienie korzystnych warunków poszczególnym spółkom. 29 lipca Europejska Prokurator Generalna skierowała do Sejmu drugi wniosek o uchylenie immunitetu Wojciechowi Królowi, umożliwiający prowadzenie postępowania w zakresie nowych podejrzeń. Dwaj przedsiębiorcy zatrzymani 21 lipca są według śledczych podejrzani o oferowanie posłowi korzyści finansowych.

W kontekście zatrzymania założyciela grupy istotne jest jednak rozdzielenie jego osoby od obecnej struktury właścicielskiej i zarządzania WISS Samochody Specjalne. W 2024 roku luksemburski AMC V rozpoczął proces przejmowania kontroli nad producentem. UOKiK wydał zgodę na przejęcie przez AMC V Sam S.à r.l. wyłącznej kontroli nad WISS Samochody Specjalne. Za inwestycją stoi Accession Capital Partners, fundusz inwestujący w spółki Europy Środkowej. Obecnie 100 proc. udziałów WISS Samochody Specjalne posiada spółka Gavicalis, której jedynym wspólnikiem jest AMC V. Za bieżące funkcjonowanie przedsiębiorstwa odpowiada zarząd kierowany przez prezesa Przemysława Wacławskiego.

Zmianom właścicielskim towarzyszył trudniejszy okres finansowy spółki. WISS Samochody Specjalne zakończył 2024 rok stratą netto w wysokości około 71,7 mln zł, przy przychodach około 254,4 mln zł. W 2025 roku strata została ograniczona do około 6 mln zł, przy wzroście przychodów do około 273 mln zł. Dla porównania w 2023 roku spółka wykazała około 24,9 mln zł zysku netto.

Zmiany objęły również radę nadzorczą. 3 września 2026 roku z rady wykreślony został Piotr Witold Wawrzaszek, a jego miejsce zajął jego syn, Piotr Oskar Wawrzaszek. W składzie rady pozostają również Renata Wawrzaszek, Jakub Chechelski, Przemysław Głębocki i Irena Dobrowolska. Oznacza to, że Piotr W., mimo swojej historycznej roli jako twórca i wieloletnia kluczowa postać Grupy WISS, nie zasiada obecnie ani w zarządzie, ani w radzie nadzorczej WISS Samochody Specjalne.

WISS Samochody Specjalne odniósł się do zatrzymania osoby związanej ze spółką w odpowiedzi udzielonej „Pulsowi Biznesu”. Firma zapewniła, że produkcja, realizacja kontraktów, obsługa klientów i partnerów biznesowych oraz wszystkie kluczowe procesy operacyjne są prowadzone zgodnie z planem. Podkreśliła również, że sama spółka nie jest stroną prowadzonego postępowania.

– Sprawa ma charakter indywidualny i nie dotyczy działalności spółki. WISS udostępnił właściwym instytucjom informacje, o które został poproszony w związku z prowadzonymi czynnościami. Z uwagi na toczące się postępowanie nie komentujemy szczegółów – powiedział „Pulsowi Biznesu” Przemysław Wacławski, prezes WISS Samochody Specjalne.

WISS Samochody Specjalne podkreśla, że spółka nie jest stroną prowadzonego postępowania i że sprawa ma charakter indywidualny. Firma funkcjonuje dziś w innej strukturze właścicielskiej i zarządczej niż przedsiębiorstwo tworzone przez Piotra W. przed blisko czterema dekadami. Kontrolę właścicielską sprawują struktury funduszu AMC V, natomiast działalnością operacyjną kieruje zarząd z Przemysławem Wacławskim na czele.