• O nas
  • Reklama
  • Redakcja
  • Kontakt
  • Discord
czwartek, 16 kwietnia, 2026
Brak wyników
Zobacz wszystkie wyniki
  • Zaloguj
Remiza.pl - Polski Serwis Pożarniczy
  • START
  • NEWS
    • KRAJ
    • ŚWIAT
    • GORĄCY TEMAT
    • BLOG
    • PATRONAT MEDIALNY
  • ARTYKUŁY
    • REDAKCJA POLECA
    • WIEDZA
      • STRAŻAK RADZI
    • TECHNIKA
    • GRUPY SPECJALISTYCZNE PSP
    • MODUŁY RATOWNICZE PSP
    • CZWARTKI Z OSP
    • SPONSOROWANE
    • PATRONAT MEDIALNY
    • NASZE RELACJE
    • SPORT
  • BEZPIECZEŃSTWO
  • WIDEO
  • SKLEP
  • Reklama
  • START
  • NEWS
    • KRAJ
    • ŚWIAT
    • GORĄCY TEMAT
    • BLOG
    • PATRONAT MEDIALNY
  • ARTYKUŁY
    • REDAKCJA POLECA
    • WIEDZA
      • STRAŻAK RADZI
    • TECHNIKA
    • GRUPY SPECJALISTYCZNE PSP
    • MODUŁY RATOWNICZE PSP
    • CZWARTKI Z OSP
    • SPONSOROWANE
    • PATRONAT MEDIALNY
    • NASZE RELACJE
    • SPORT
  • BEZPIECZEŃSTWO
  • WIDEO
  • SKLEP
  • Reklama
Brak wyników
Zobacz wszystkie wyniki
Remiza.pl - Polski Serwis Pożarniczy
Brak wyników
Zobacz wszystkie wyniki
Dom TECHNIKA

Żurawie HMF w służbie strażaków!

Mateusz Rogala dodane przez Mateusz Rogala
28 sierpnia, 2025
w TECHNIKA
A A
Udostępnij na FacebookUdostępnij na Twitter

Zaufaj sprawdzonym rozwiązaniom na wozach strażackich

Współczesne działania ratowniczo-gaśnicze wymagają nie tylko doskonałego wyszkolenia ratowników, ale także niezawodnego, wielofunkcyjnego sprzętu. W dobie intensyfikacji zagrożeń naturalnych (przede wszystkim pożarów i powodzi), katastrof budowlanych i wypadków drogowych – sprawność operacyjna wozu strażackiego staje się kluczowa. Jednym z elementów znacząco zwiększających jego funkcjonalność są hydrauliczne dźwigi samochodowe (HDS). Jednym z najbardziej wszechstronnych i sprawdzonych rozwiązań w tym obszarze są żurawie produkowane w Danii – firmy HMF.

Firma HMF Polska od lat dostarcza profesjonalne żurawie HMF, które znajdują zastosowanie na specjalistycznych pojazdach straży pożarnej. Te nowoczesne dźwigi nie tylko usprawniają pracę służb ratowniczych, ale często decydują o powodzeniu całej akcji. Nasze motto nie jest przypadkowe: 👉 „Żurawie HMF w służbie strażaków!”

Dlaczego żuraw w wozie strażackim to dziś standard, a nie luksus?

W wielu krajach Europy Zachodniej oraz w Skandynawii obecność żurawia na pojeździe ratowniczym to norma. Żurawie HMF, znane z niezawodności, precyzji i wysokiej kultury pracy, zyskały uznanie służb ratowniczych na całym świecie. Coraz częściej tę drogę wybierają również polskie jednostki OSP i PSP, zauważając konkretne korzyści płynące z posiadania takiego rozwiązania:

🔸 szybki załadunek i rozładunek sprzętu ratowniczego lub materiałów budowlanych (np. worków z piaskiem, agregatów, elementów konstrukcyjnych),
🔸 możliwość usuwania przeszkód z dróg dojazdowych – powalonych drzew, elementów pojazdów po wypadkach,
🔸 ratownictwo techniczne i drogowe – podnoszenie, przenoszenie i stabilizacja pojazdów, maszyn i innych ciężkich obiektów,
🔸 wsparcie w ewakuacji osób z trudno dostępnych miejsc,
🔸 działania przy katastrofach budowlanych,
🔸 działania przy katastrofach naturalnych.

Czym wyróżnia się żuraw marki HMF?

🔧 Technologia i jakość konstrukcji

Żurawie HMF od ponad 80 lat projektowane i produkowane są wyłącznie w Danii, co stanowi jeden z filarów zaufania do marki. Firma HMF, obchodząca w 2025 roku jubileusz 80-lecia działalności, nieprzerwanie łączy duńską precyzję inżynierską z najnowszymi osiągnięciami w dziedzinie hydrauliki, automatyki i bezpieczeństwa.

Cały proces produkcji – od projektowania, przez obróbkę stali, aż po końcowy montaż – odbywa się w zakładzie w Aarhus, z wykorzystaniem nowoczesnych technologii CNC, zrobotyzowanych linii spawalniczych oraz zintegrowanego systemu kontroli jakości.

Cechą wyróżniającą żurawie HMF jest zastosowanie wysokowytrzymałych stali HSS, które pozwalają na uzyskanie wyjątkowo korzystnego stosunku masy własnej do udźwigu.

To kluczowy parametr w kontekście zabudowy na pojazdach strażackich, gdzie istotne jest maksymalne wykorzystanie ładowności, bez pogorszenia stabilności czy właściwości jezdnych.

Połączenie 80 lat doświadczenia produkcyjnego, nowoczesnych procesów technologicznych oraz nieustannego doskonalenia konstrukcji sprawia, że żurawie HMF cieszą się opinią jednych z najbardziej niezawodnych i trwałych urządzeń dostępnych na rynku.

🔧 Kompaktowe wymiary i różne konfiguracje zabudowy

Jedną z największych zalet żurawi HMF jest ich kompaktowa budowa, która umożliwia montaż nawet na średnich samochodach ratowniczych – bez kompromisów w zakresie przestrzeni bagażowej czy dostępności innych systemów pojazdu. Ze względu na nowoczesne rozwiązania konstrukcyjne, żurawie HMF charakteryzują się najmniejszymi gabarytami w swojej klasie, co ma bezpośredni wpływ na mobilność i ergonomię pracy w trudnym terenie lub przestrzeni zurbanizowanej.

Wszystkie elementy instalacji zostały zaprojektowane z myślą o trwałości i ochronie podzespołów.

🔸 Węże hydrauliczne prowadzone są wewnątrz kolumny żurawia na całej jej długości, z wykorzystaniem obrotowych złączy hydrauliczno-elektrycznych, co minimalizuje ryzyko uszkodzeń mechanicznych i zwiększa trwałość systemu.
🔸 Siłowniki belek nóg podporowych prowadzone są wewnętrznie, dzięki czemu są w pełni osłonięte przed wpływem czynników zewnętrznych – takich jak błoto, piasek, śnieg czy uderzenia kamieni.
🔸 Zastosowanie dwóch przegubów kolankowych jako standard umożliwia uzyskanie pionowej charakterystyki udźwigu, co w połączeniu z wysokim momentem roboczym żurawia znacząco poprawia jego kinematykę i umożliwia precyzyjne operowanie w ograniczonych przestrzeniach.
🔸 Przeprost między ramieniem głównym a wysięgnikiem o kącie 15° to unikalna cecha, która zdecydowanie zwiększa możliwości pracy pod przeszkodami – np. zwalonymi drzewami, zawalonymi nadprożami czy częściowo zniszczonymi konstrukcjami budynków.
🔸 Dodatkowym atutem jest możliwość zabudowy hydraulicznej wyciągarki linowej bezpośrednio na żurawiu, co zwiększa jego wszechstronność – szczególnie przy działaniach ratowniczo-technicznych, ewakuacyjnych czy podczas podnoszenia elementów o nieregularnym kształcie.

Taka kombinacja kompaktowości, ochrony komponentów i zaawansowanej geometrii roboczej czyni żurawie HMF wyjątkowo dobrze przystosowanymi do warunków pracy jednostek ratowniczych – również w skrajnie trudnych i dynamicznie zmieniających się sytuacjach terenowych.

🔧 Najwyższej klasy hydraulika i precyzja sterowania

W żurawiach HMF stosowana jest hydraulika najwyższej jakości, oparta na komponentach renomowanej marki DANFOSS, m.in. zaworach z serii PVG32, które zapewniają wyjątkową kulturę pracy oraz możliwość konfiguracji do pięciu niezależnych prędkości roboczych. Umożliwia to precyzyjne dopasowanie tempa pracy żurawia do aktualnych potrzeb – od szybkiego załadunku ciężkich elementów po delikatne, kontrolowane operacje ratownicze.

Wszystkie modele mogą być wyposażone w zaawansowane elektroniczne systemy sterowania Scanreco, które oferują:

🔸zdalne sterowanie z pełnym zakresem ruchów,
🔸ochronę przed przeciążeniem,
🔸możliwość precyzyjnego dozowania ruchu żurawia nawet w trudnych warunkach operacyjnych – takich jak ograniczona widoczność w nocy, niestabilne podłoże czy bliskość konstrukcji.

Dodatkowo dostępne są systemy automatycznej regulacji prędkości ruchów hydraulicznych, które wspomagają działania wymagające maksymalnej ostrożności, np. ewakuację osób z wysokości, operowanie nad wrakami pojazdów czy prace ratownicze w strefach zagrożenia wtórnym zawaleniem.

Każdy żuraw jest indywidualnie dobierany pod kątem parametrów nośności i zasięgu, w oparciu o konstrukcję i przeznaczenie pojazdu ratowniczego. Gwarantuje to optymalny balans między osiągami a bezpieczeństwem i pełne wykorzystanie potencjału sprzętu, bez kompromisów w zakresie mobilności jednostki.

🔧 Zaawansowane systemy bezpieczeństwa

Żurawie HMF projektowane są z myślą o pełnym bezpieczeństwie operatora i osób znajdujących się w otoczeniu. Kluczową rolę odgrywają tu zintegrowane systemy elektroniczne nadzorujące stabilność i parametry pracy żurawia w czasie rzeczywistym.

Jednym z nich jest system EVS (Electronic Vehicle Stability), który umożliwia bezpieczne operowanie żurawiem niezależnie od stopnia wysunięcia belek nóg podporowych. Oznacza to, że operator może prowadzić działania w trudnym terenie lub w ograniczonej przestrzeni (np. w pobliżu budynków czy przeszkód drogowych), bez konieczności pełnego rozkładania podpór – przy jednoczesnym zachowaniu norm stabilności i bezpieczeństwa.

Drugim kluczowym elementem jest system RCL – komputer pokładowy żurawia, który odpowiada za ciągły nadzór nad wszystkimi parametrami pracy urządzenia. Dzięki komunikacji w standardzie CAN-BUS, system umożliwia:

🔸szybką i precyzyjną diagnozę ewentualnych nieprawidłowości,
🔸dostęp do szczegółowych kodów błędów i stanów systemu,
🔸zwiększenie niezawodności i ułatwienie serwisu dzięki wczesnemu wykrywaniu potencjalnych problemów.

Oba systemy – EVS i RCL – nie tylko zwiększają bezpieczeństwo użytkowania żurawia w warunkach ekstremalnych, ale również wspierają operatora w podejmowaniu właściwych decyzji w sytuacjach kryzysowych, co przekłada się na efektywność całej akcji ratowniczej.

Dostosowane do potrzeb każdej jednostki

Współpracujemy zarówno z dużymi jednostkami PSP, jak i Ochotniczymi Strażami Pożarnymi. Wspieramy na każdym etapie inwestycji:

  1. Dobór odpowiedniego modelu żurawia w oparciu o analizę potrzeb operacyjnych -najchętniej wybierane modele w Polsce: HMF 910K2, HMF 1320K1, HMF 1620K3, HMF 1920K3, HMF 2820K4
  2. Współpraca z firmami wykonującymi zabudowę pojazdów,
  3. Szkolenie z obsługi i bezpieczeństwa,
  4. Serwis gwarancyjny i pogwarancyjny.

Podsumowanie – kiedy warto zainwestować w HDS HMF?

Jeśli Twoja jednostka działa w terenie górzystym, leśnym, zurbanizowanym, przemysłowym lub często bierze udział w skomplikowanych akcjach ratowniczo-technicznych – żuraw HMF to inwestycja w realną gotowość operacyjną. To rozwiązanie, które dzięki swojej modularności, kompaktowości i najwyższej klasy komponentom sprawdzi się zarówno w samochodach średnich, jak i ciężkich, oferując jednocześnie niezawodność, precyzję i pełne bezpieczeństwo pracy.

Zintegrowane systemy elektroniczne, takie jak EVS, RCL, sterowanie Scanreco i zawory DANFOSS PVG32, to nie dodatki – to standard nowoczesnego sprzętu, który wspiera ratowników w sytuacjach, gdzie nie ma miejsca na kompromisy. Dla jednostek, które stawiają na skuteczność i przewagę technologiczną, HMF jest wyborem racjonalnym, sprawdzonym i potwierdzonym przez lata doświadczeń w służbie formacjom ratowniczym na całym świecie.

„Żurawie HMF w służbie strażaków” – to nie slogan.
To zobowiązanie, które realizujemy każdego dnia, dostarczając rozwiązania stworzone z myślą o bezpieczeństwie, skuteczności i trwałości.

📞 Skontaktuj się z nami!

Chcesz wyposażyć swój wóz w żuraw? A może potrzebujesz porady, jaki model będzie odpowiedni dla Twojej jednostki?

Zespół HMF Polska jest do Twojej dyspozycji:
📧 [email protected]
📱 +48 515 201 055 lub +48 515 201 056
🌐 www.hmfpolska.pl
📍 ul. Rędziny 11; 32-064 Pisary

HMF Polska – Zaufaj sprawdzonym rozwiązaniom na wozach strażackich

Mogą cię zainteresować

 Defibrylator AED Vivest X1

Defibrylator AED Vivest X1

4 698,00 zł
Kup teraz
Agregat prądotwórczy F 6540 trójfazowy (400V / 230V) benzynowy

Agregat prądotwórczy F 6540 trójfazowy (400V / 230V) benzynowy

8 067,57 zł
Kup teraz
Rękawice do lekkich prac Ironclad General Utility GUG

Rękawice do lekkich prac Ironclad General Utility GUG

74,99 zł
Kup teraz
Wąż tłoczny W-52-20-ŁA PCV CNBOP Bodtech do pomp pożarniczych KOLORY

Wąż tłoczny W-52-20-ŁA PCV CNBOP Bodtech do pomp pożarniczych KOLORY

176,00 zł
Kup teraz
Mateusz Rogala

Mateusz Rogala

Twórca Polskiego Serwisu Pożarniczego - Remiza.pl, strażak - ochotnik, pasjonata branży pożarniczej.

Najnowsze wiadomości

Pożary lasów: jak skrócić czas wykrycia i lokalizacji ognia?
SPONSOROWANE

Pożary lasów: jak skrócić czas wykrycia i lokalizacji ognia?

16 kwietnia, 2026
JRG Ropczyce ma nowego MAN-a. To pierwszy taki wóz w PSP
KRAJ

JRG Ropczyce ma nowego MAN-a. To pierwszy taki wóz w PSP

13 kwietnia, 2026
Nowe samochody ratownictwa technicznego małopolskiej straży pożarnej
KRAJ

Nowe samochody ratownictwa technicznego małopolskiej straży pożarnej

12 kwietnia, 2026
Muzeum w Czersku ma nowy 'proszkowy’ eksponat
KRAJ

Muzeum w Czersku ma nowy 'proszkowy’ eksponat

11 kwietnia, 2026
Nowa Pantera na bydgoskim lotnisku. Kosztowała ponad 5 milionów złotych
KRAJ

Nowa Pantera na bydgoskim lotnisku. Kosztowała ponad 5 milionów złotych

9 kwietnia, 2026
Wysokościowa Scania dla SGRW 'RADZIONKÓW’
KRAJ

Wysokościowa Scania dla SGRW 'RADZIONKÓW’

6 kwietnia, 2026
Scania zastąpiła Stara. Strażacy z OSP Lipicze mają nowy wóz
KRAJ

Scania zastąpiła Stara. Strażacy z OSP Lipicze mają nowy wóz

5 kwietnia, 2026
Nowa ‘siódemka’ dla strażaków z OSP Stawiski
KRAJ

Nowa ‘siódemka’ dla strażaków z OSP Stawiski

4 kwietnia, 2026
Wczytaj więcej

Rekomendacje

Pijany i z zakazami. Sprawca wypadku w Łomiankach usłyszał zarzuty

Wypadek w Łomiankach. Nie żyje trzecia osoba

16 kwietnia, 2026
Poranny pożar w Warszawie. Spłonął miejski autobus

Poranny pożar w Warszawie. Spłonął miejski autobus

16 kwietnia, 2026
Autobus-ambulans. WSRM w Łodzi ogłasza przetarg

Autobus-ambulans dla WSRM Łódź. Wykonawca wybrany

15 kwietnia, 2026
Zginął w wypadku. Strażacy w całym kraju oddali mu hołd

Zginął w wypadku. Strażacy w całym kraju oddali mu hołd

15 kwietnia, 2026

Kategorie

  • AKTUALNOŚCI
  • ARTYKUŁY
  • BEZ KATEGORII
  • Bezpieczeństwo
  • BLOG
  • Czwartki z OSP
  • ENERGIA
  • FCC
  • GORĄCY TEMAT
  • GRUPY SPECJALISTYCZNE PSP
  • IFRE2025
  • INNE
  • KRAJ
  • LIVE
  • MODUŁY RATOWNICZE PSP
  • NA LUZIE
  • NASZE RELACJE
  • PATRONAT MEDIALNY
  • PRAWO
  • PRZEMYŚLENIA
  • PRZEPISY I PARAGRAFY
  • REDAKCJA POLECA
  • RELACJE
  • SKLEP
  • SPONSOROWANE
  • SPORT
  • STRAŻAK RADZI
  • ŚWIAT
  • TECHNIKA
  • WASZE RELACJE
  • WIDEO
  • WIEDZA
  • WYPOSAŻENIE

Tagi

Akademia Pożarnicza APoż budowa COO dotacje Dzień Strażaka JRG KG PSP kraków KSRG KW PSP LPR LSP LSRG magirus meteo MSWiA nabór Nowy samochód obrona cywilna oc OSP Podsumowanie policja pożar przetarg PSP Remiza Scania SGPR SGRChem-Eko SGRT SGRW-N SGSP składowisko strażnica UE Warszawa wojna wojsko Wojskowa Straż Pożarna WSP wypadek zsp Ćwiczenia

Aktualności

Pijany i z zakazami. Sprawca wypadku w Łomiankach usłyszał zarzuty

Wypadek w Łomiankach. Nie żyje trzecia osoba

16 kwietnia, 2026
Poranny pożar w Warszawie. Spłonął miejski autobus

Poranny pożar w Warszawie. Spłonął miejski autobus

16 kwietnia, 2026
Autobus-ambulans. WSRM w Łodzi ogłasza przetarg

Autobus-ambulans dla WSRM Łódź. Wykonawca wybrany

15 kwietnia, 2026
Zginął w wypadku. Strażacy w całym kraju oddali mu hołd

Zginął w wypadku. Strażacy w całym kraju oddali mu hołd

15 kwietnia, 2026

Remiza.pl – zarejestrowany dziennik, Sąd Okręgowy w Warszawie, VII Wydział Cywilny, sygn. akt VII Ns Rej PR 350/25, wpis: 26.05.2025.
Wydawca: Remiza Sp. z o.o., Al. Jerozolimskie 224, 02-495 Warszawa. Redaktor naczelny: Mateusz Rogala.

Witamy z powrotem!

Zaloguj się na swoje konto poniżej

Zapomniane hasło?

Odzyskaj swoje hasło

Wprowadź swoją nazwę użytkownika lub adres e-mail, aby zresetować hasło.

Zaloguj sie

Add New Playlist

Brak wyników
Zobacz wszystkie wyniki
  • START
  • NEWS
    • KRAJ
    • ŚWIAT
    • GORĄCY TEMAT
    • BLOG
    • PATRONAT MEDIALNY
  • ARTYKUŁY
    • REDAKCJA POLECA
    • WIEDZA
      • STRAŻAK RADZI
    • TECHNIKA
    • GRUPY SPECJALISTYCZNE PSP
    • MODUŁY RATOWNICZE PSP
    • CZWARTKI Z OSP
    • SPONSOROWANE
    • PATRONAT MEDIALNY
    • NASZE RELACJE
    • SPORT
  • BEZPIECZEŃSTWO
  • WIDEO
  • SKLEP
  • Reklama

Remiza.pl – zarejestrowany dziennik, Sąd Okręgowy w Warszawie, VII Wydział Cywilny, sygn. akt VII Ns Rej PR 350/25, wpis: 26.05.2025.
Wydawca: Remiza Sp. z o.o., Al. Jerozolimskie 224, 02-495 Warszawa. Redaktor naczelny: Mateusz Rogala.

Go to mobile version