Pod koniec 2025 roku Jednostka Ratowniczo – Gaśnicza nr 3 w Lublinie została doposażona w nowy ciężki samochód ratownictwa technicznego.
Firma Szczęśniak Pojazdy Specjalne, która była odpowiedzialna za realizację zamówienia pod zabudowę wykorzystała trzyosiowe podwozie Scania P460, które charakteryzuje się układem napędowym 6×6, silnikiem o mocy 460 koni mechanicznych i kabiną trzyosobową.
Zabudowa to konstrukcja wykonana z aluminium, posiada osiem skrytek sprzętowych w układzie 4+4, pod każdą znajduje się rozkładany podestu roboczy. Dach – tradycyjnie – wykonano w formie podestu roboczego, co umożliwia przebywanie na nim jednocześnie dwóch ratowników. Wejście na dach odbywa się za pomocą rozkładanej drabinki aluminiowej znajdującej się z przodu zabudowy, po prawej stronie za kabiną.
Jak ‘technik’ to musi być wyciągarka i HDS. Z przodu umieszczono hydrauliczną wyciągarkę o uciągu ponad 13 ton wraz z liną o długości 40 metrów, natomiast z tyłu zamontowano żuraw hydrauliczny HMF 1920 K3 RCS o udźwigu 3900 kilogramów przy wysuwie 4,4 metra. Maksymalny wysuw to 10,4 m. Stabilną pracę żurawia zapewniają dwie podpory wysuwane hydraulicznie.
Na wyposażeniu pojazdu znajduje się między innymi generator prądu, agregat prądotwórczy, sprzęt oświetleniowy, dwa tradycyjne zestawy narzędzi hydraulicznych, akumulatorowy zestaw narzędzi hydraulicznych, pomocnicze narzędzia ratownicze o napędzie hydraulicznym, zestaw pokrowców na ostre krawędzie, podpory do stabilizacji, zestaw poduszek pneumatycznych, pilarki, piły tarczowe, elektronarzędzia, narzędzia nieiskrzące, podręczny sprzęt burzący, zestaw ratownictwa medycznego PSP R1, nosze, defibrylator, trzy aparaty OUO, drabiny, platforma ratownicza, wentylator nadmuchowo-wyciągowy, zestaw do oznakowania miejsca działań, belki drewniane, sprzęt pomiarowy, kamera termowizyjna, zestaw do usuwania rozlewisk, podręczny sprzęt gaśniczy itp.
Wartość samochodu to blisko cztery miliony złotych. Zakup został współfinansowany ze środków unijnych.
