Współczesne akcje ratowniczo-gaśnicze często odbywają się w ekstremalnych warunkach. Renault K 440 6×6 z zabudową firmy Moto-Truck to pojazd klasy ciężkiej, zaprojektowany z myślą o maksymalnej funkcjonalności i odporności, który nie zna granic – zarówno w środowisku miejskim, jak i w trudnym terenie: na poligonach, w lasach czy na nieutwardzonych drogach, gotowy stawić czoła żywiołowi tam, gdzie inni nie dojadą.
Moc i niezawodność napędu 6×6
Renault K 440 z napędem 6×6 to synonim mocy i niezawodności. Pod maską pracuje 440-konny silnik wysokoprężny (330 kW), spełniający aktualne normy emisji spalin. Dzięki blokadom mechanizmów różnicowych, zautomatyzowanej skrzyni biegów z trybem „off-road” oraz przemyślanej konstrukcji układu napędowego, pojazd doskonale radzi sobie tam, gdzie standardowe samochody zawodzą czyniąc z niego maszynę nie do zatrzymania.
Dzięki specjalnie zaprojektowanemu zawieszeniu i oponom dostosowanym do różnych warunków atmosferycznych, Renault K 440 utrzymuje przyczepność zarówno na błotnistych drogach leśnych, jak i oblodzonych nawierzchniach zimą.
Kabina – komfort i funkcjonalność w służbie ratownictwa
Kabina Renault K 440 to funkcjonalna, jednomodułowa konstrukcja (układ 1+1+1), zawieszona mechanicznie i przystosowana do pracy w każdych warunkach. To nie tylko przestrzeń dla kierowcy, lecz w pełni wyposażone mobilne centrum dowodzenia, stworzone z myślą o wymagających działaniach ratowniczo-gaśniczych. Ergonomiczne fotele z regulacją i bezwładnościowymi pasami bezpieczeństwa, klimatyzacja, niezależne ogrzewanie oraz dachowa klapa wentylacyjna zapewniają komfort pracy w każdych warunkach atmosferycznych.
Zastosowano tu szereg rozwiązań wspierających koordynację działań operacyjnych – m.in. radiotelefon VHF z zewnętrznym głośnikiem, kamerę cofania z monitorem w kabinie oraz system nagłośnienia do przekazywania komunikatów. Elektrycznie sterowane szyby, podgrzewane lusterka, zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna oraz indywidualne oświetlenie stanowiska dowódcy podnoszą funkcjonalność i bezpieczeństwo.
Instalacja elektryczna 24V z głównym wyłącznikiem oraz zintegrowane przyłącze prądu i sprężonego powietrza automatycznie odłączające się przy uruchomieniu pojazdu, zapewniają gotowość do działania bez zbędnej zwłoki. Każdy element kabiny wspiera sprawne i bezpieczne prowadzenie akcji – od pierwszej sekundy po wyjeździe z bazy.
Zabudowa, która robi różnicę
Zabudowa wykonana z materiałów odpornych na korozję (stal nierdzewna, aluminium, kompozyt) gwarantuje trwałość i niezawodność. Podłogi, dach i podesty mają powierzchnie antypoślizgowe.
Pojazd może być wyposażony w 5 lub 7 skrytek sprzętowych z aluminiowymi roletami (wodoszczelnymi i pyłoszczelnymi), zamykanymi na jeden klucz. Wnętrza skrytek mają aluminiowe poszycia, półki z regulacją wysokości, szuflady i tace z blokadami oraz podesty pod sprzęt ciężki (np. agregaty). Całość przystosowana do obsługi w rękawicach, z oznakowaniem elementów wysuwanych i systemem odprowadzania wody z ich wnętrza.
Na dachu zabudowy znajduje się podest roboczy z działkiem wodno-pianowym DWP 16/24/32 i dwiema skrzyniami na sprzęt z oświetleniem LED. Wejście ułatwia nierdzewna drabinka z antypoślizgowymi stopniami i poręczami.
Potężny układ wodno-pianowy
Sercem systemu gaśniczego jest autopompa Moto-Truck HMT 60A klasy A60/8, z elektronicznym sterowaniem ciśnienia i możliwością pracy w trybie ręcznym lub automatycznym.
- Zbiornik wody ma pojemność od 8850 do nawet 10 000 litrów,
- Zbiornik środka pianotwórczego – minimum 10% pojemności zbiornika wodnego,
- Linia szybkiego natarcia – 60 m węża na zwijadle, z regulowaną prądownicą, umożliwia błyskawiczne podjęcie akcji.
Co ciekawe, układ został wyposażony w 6 zraszaczy uruchamianych z kabiny, które mogą chronić pojazd podczas działań w bezpośrednim sąsiedztwie ognia – np. w czasie pożarów traw i lasów.
Noc zamienia w dzień
Renault K 440 6×6 wyposażono w maszt oświetleniowy LED o mocy 30 000 lumenów, który wysuwa się pneumatycznie na wysokość ponad 4,5 m. Dzięki temu nawet nocne akcje ratownicze przebiegają w warunkach doskonałej widoczności.
Dodając do tego pełne oświetlenie LED wokół pojazdu i automatyczne podświetlanie skrytek, strażacy zyskują pewność, że w każdej sytuacji sprzęt jest pod ręką i gotowy do użycia.
Atuty, które doceni każdy strażak
- Wyciągarka o uciągu 8 ton – pomocna przy akcjach ratowniczych w wypadkach drogowych czy ewakuacji ciężkiego sprzętu.
- Sygnalizacja otwartych skrytek i podestów – bezpieczeństwo pracy nawet w stresujących warunkach.
- Urządzenie odpowietrzające umożliwiające zassanie wody z głębokości 1,5 m w czasie do 30 s oraz z głębokości 7,5 m w czasie do 60 s
- Ochrona przeciwzamarzaniowa – układ wodno-pianowy zabezpieczony do temperatury -25°C.
- Filtr zabezpieczający przed przedostaniem się do pompy zanieczyszczeń stałych, zarówno przy ssaniu ze zbiornika zewnętrznego jak i zbiornika własnego pojazdu, gwarantujący bezpieczną eksploatację pompy, zamontowany na wlocie ssawnym;
- Napełnianie zbiornika środkiem pianotwórczym jest możliwe z poziomu terenu i z dachu pojazdu;
- Certyfikaty CNBOP-PIB – potwierdzające zgodność pojazdu z normami PN-EN 1846 i dopuszczenie do użytkowania przez jednosteki PSP i OSP.
Podsumowanie
Renault K 440 6×6 z zabudową Moto-Truck to coś więcej niż standardowy samochód strażacki. To wszechstronna i niezawodna platforma ratownicza, stworzona z myślą o najtrudniejszych warunkach i najbardziej wymagających akcjach. Dzięki dużej mocy, funkcjonalności oraz nowoczesnym systemom, zapewnia strażakom efektywne, szybkie i bezpieczne działanie w każdej sytuacji.
To solidne narzędzie pracy dla jednostek PSP i OSP – połączenie zaawansowanej technologii z praktyką i doświadczeniem polskiego producenta. Pojazd, który sprawdza się tam, gdzie liczy się każda sekunda i niezawodność sprzętu.
