PKP S.A. oraz Budimex S.A. podpisały aneks do umowy obejmującej prace projektowe i kompleksową przebudowę dworca kolejowego w Grudziądzu. Budynek dworca będzie odgrywać kluczową rolę w zakresie ochrony ludności i obrony cywilnej – zyska schron na całej kondygnacji podziemnej.
Zapewnienie bezpieczeństwa obywateli w kontekście zagrożeń militarnych i pozamilitarnych ma dziś szczególne znaczenie i nie jest to wyłącznie domena wojska oraz państwa. Budynki użyteczności publicznej coraz częściej projektuje i buduje się taki w sposób, by zapewniały możliwość doraźnego schronienia na wypadek zagrożenia. Umowa na przebudowę dworca w Grudziądzu w formule „projektuj i buduj”, zawarta pomiędzy PKP S.A. i Budimex S.A. w sierpniu 2023 r., zakładała dostosowanie budynku dworca do funkcji obronnej, ale wyłącznie w tunelu pod obiektem. Teraz zapadła decyzja o rozszerzeniu funkcji obronnej budynku do całej kondygnacji podziemnej dworca (poziom -1). Aneks objął również zakres innych prac m.in. dodatkowe zabezpieczenie przeciwwodne budynku, roboty na antresoli czy drenaż obwodowy obiektu.
– Głównym celem przebudowy dworca kolejowego w Grudziądzu jest nie tylko jego kompleksowe udoskonalenie i dostosowanie do wysokich standardów komfortu, ale również nadanie mu kluczowej roli w zakresie ochrony ludności i obrony cywilnej. Dzięki wprowadzeniu funkcji schronowej obiekt stanie się nie tylko nowoczesnym dworcem, ale i miejscem, w którym będzie można się schronić na wypadek zagrożenia. To inwestycja w bezpieczeństwo, która podniesie poziom przygotowania społeczności lokalnej na wypadek sytuacji kryzysowych – mówi Paweł Lisiewicz, członek zarządu PKP S.A.
Przebudowa dworca zakłada stworzenie nowoczesnego, funkcjonalnego i w pełni dostępnego obiektu, który stanie się częścią planowanego węzła intermodalnego, łączącego transport kolejowy, autobusowy i tramwajowy w centrum Grudziądza. Budynek dworca będzie obiektem trzykondygnacyjnym – z dwiema kondygnacjami nadziemnymi i jedną podziemną. W obiekcie przewidziano nowy hol główny z poczekalnią i kasami biletowymi, toalety, lokale usługowe i gastronomiczne oraz pomieszczenia dla Straży Ochrony Kolei. Piętro będzie zaprojektowane na potrzeby samorządu, gdzie znajdą się m.in. wielofunkcyjna sala, siedziba Fundacji Lotniczy Grudziądz, kawiarnia, księgarnia oraz przestrzeń ekspozycyjna. W planie jest również kompleksowe zagospodarowanie terenu wokół dworca, w tym modernizacja placu wejściowego, budowa dróg wewnętrznych, parkingów, ciągów pieszych oraz wykonanie nasadzeń zieleni. W piwnicy zaplanowano z kolei miejsca na garaż, parking na rowery oraz pomieszczenia techniczne.
Zmodernizowany obiekt zostanie wyposażony w liczne systemy, w tym informacji pasażerskiej (SDIP) oraz zapewniające bezpieczeństwo. Ważnym aspektem inwestycji jest pełne dostosowanie obiektu do potrzeb osób z niepełnosprawnościami – będą windy, podjazdy oraz kontrastowe oznakowanie posadzek. Budynek jest zabytkiem, dlatego przebudowa obejmie również prace konserwatorskie, w tym odtworzenie oryginalnych elementów wystroju wnętrz, stolarki oraz detali architektonicznych. Wszystkie rozwiązania mają na celu zwiększenie komfortu, dostępności i bezpieczeństwa jego użytkujących. Finalnie pasażerowie zyskają nie tylko nowoczesne, otwarte i przyjazne przestrzenie spełniające wysokie standardy obsługi, ale i miejsce, w którym będą mogli znaleźć bezpieczne schronienie w kondygnacji podziemnej dworca na wypadek zagrożenia.
Przebudowa dworca kolejowego w Grudziądzu jest finansowana ze środków własnych, a całkowity koszt inwestycji to ponad 76,3 mln zł brutto. Inwestorem są Polskie Koleje Państwowe S.A., natomiast wykonawcą, który odpowiada za opracowanie pełnej dokumentacji projektowej, jak i za kompleksową realizację robót budowlanych – Budimex S.A. Przebudowa obiektu rozpocznie się po zakończeniu etapu projektowania – planowo w II kwartale 2026 r., i potrwa do połowy 2028 r. Na czas remontu powstanie dworzec tymczasowy, który zapewni nieprzerwaną obsługę pasażerów w czasie prowadzenia robót.
Informacja prasowa PKP SA
